Fahrt von Greensboro/NC zum |
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Aus dem Zentrum von Greensboro führt der US-220 als Parkway zum I-40/I-85.
I-40 und I-85 werden mit mehreren anderen US-Roads bei Greensboro über einen Abschnitt parallel geführt.
Die vielen Nummern wirken schon etwas verwirrend.
Schließlich teilt sich der Freeway wieder für I-85 und I-40.
Durch mehrere Auffahrten wird der Freeway schnell immer breiter...
... bis er im Bereich des Flughafens von Greensboro bis zu 2x6 Fahrstreifen aufweist. Der Ausbau erfolgte in den letzten Jahren von früher 2x3 Fahrstreifen.
Der 2x6-streifige Abschnitt ist aber nur kurz...
... und nach mehreren Abfahrten bleiben 2x4 Fahrstreifen übrig...
... welche sich dann auteilen. Der I-40 verläuft als Fernstrecke südlich an der Stadt Winston-Salem vorbei. Direkt durch die Stadt verläuft der I-40BUS.
I-40BUS = Business Loop; darunter versteht man eine Abzweigung von der Hauptroute, die zur Erschließung städtischer Regionen dient. In diesem Fall führt der I-40BUS mitten nach Winston-Salem hinein.
Die alte Straßenführung dürfte ungenügend gewesen sein, weswegen die Strecke neu trassiert wird.
Baustellen können relativ flott durchfahren werden.
Im Zentrum von Winston-Salem liegt auch ein Kleeblatt zwischen I-40BUS und US-52.
Das Zentrum von Winston-Salem mit der einst größten Zigarettenfabrik der Welt (im Bild ganz rechts). Heute ist es ein Finanzzentrum mit dem Hauptsitz der viertgrößten Bank der USA.
Abfahrt zum Zentrum von Winston-Salem...
... und die Auffahrt vom Zentrum.
Hier ist der Querschnitt der Straße schmal und die Trassenführung kurvig.
So bald man das engere Stadtgebiet verlässt, wird der Freeway aber gleich wieder breiter, wobei die Brücken beim letzten Ausbau gleich für eine weitere Spur vorbereitet wurden.
Schließlich mündet der I-40BUS wieder in den I-40, der Winston-Salem weiter südlich passiert hat.
Mit erlaubten 70 mph (= 113 km/h) ist der I-40 die schnellste Autobahn in North Carolina. Sie dürfte auch jene mit dem breitesten Mittelstreifen sein (schätzungsweise 80 ft = 24,4 m)...
... und manchmal auch noch breiter.
Kurz vor dem Knoten mit dem I-77.
Auf dem I-77 Richtung Norden.
Blumenwiese der "Highway Authority" für die Bienen (steht auch so auf Schildern).
Nach dem Verlassen des I-77 geht es auf dem US-421 in die Blue Ridge Mountains. Zunächst ist die Strecke kreuzungsfrei ausgebaut...
... im Bereich einiger größerer Ortschaften finden sich aber Abschnitte mit Ampeln...
... und weiter geht es mit sparsamerem Ausbau mit niveaugleichen Kreuzungen.
Die Landschaft wird unwegsamer und die Straße kurviger.
Schließlich wird auf Mittel- und Standstreifen verzichtet und es geht über mehrere Meilen ziemlich steil bergauf.
Wir nähern uns dem fast 1000 m hoch gelegenen "Deep Gap", wo der Blue Ridge Parkway den US-421 kreuzt.
Nach dem "Deep Gap" geht es in einem breiten Hochtal zum Wintersportort Boone.
zuletzt geändert: 23.11.2004
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