Fahrt rund um Memphis/TN |
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I-40, I-240 und I-55 bilden einen fast 50 km langen Autobahnring um den Großraum Memphis.
Den Nordabschnitt bildet die I-40, welche im Osten nach Nashville abzweigt.
Ausbauzustand und Verkehrsdichte schwanken sehr stark und es scheint keinen logischen Zusammenhang der Ausbaubreite zur Verkehrsdichte zu geben.
Der größte Teil der Ringautobahn hat aber nur 3 Fahrstreifen pro Fahrtrichtung.
Der Mittelstreifen wurde aber zur Einrichtung eines weiteren Fahrstreifens vorbereitet.
An den Knotenpunkten gibt es meist eine ordentliche und eindeutige Zuordnung der Fahrstreifen.
Nach dem Knoten mit dem I-40 aus/in Richtung Nashville steigt die Verkehrsdichte stark an.
3 Fahrstreifen sind hier eindeutig zu wenig.
Zur Erzielung einer hohen Straßenkapazität wird neben der Höchstgeschwindigkeit auch eine Mindestgeschwindigkeit vorgeschrieben.
Autobahnknoten sind meist im Flächenverbrauch sehr großzügig angelegt - hier die Einmündung des Nonconnah Parkway.
Am Knoten mit dem I-55 staut es sich auch oft.
Nach dem Knoten mit I-55/I-240 Richtung Westen.
Einige Brücken sind gerade so hoch, dass die üblichen Trucks durch gehen.
Abfahrt zum Zentrum von Memphis.
Der I-55 wurde bis zur Grenze zum Staat Mississippi in den letzten Jahren von 2x2 auf 2x4 Fahrstreifen ausgebaut. Der 4. Fahrstreifen ist in der Zeit von 7 bis 9 Uhr morgens als "Diamond Lane" ausgewiesen, d.h. er darf nur von Fahrzeugen benützt werden, in denen mindestens 2 Personen sitzen.
Wenige Kilometer südlich von Memphis lebte Elvis, nach dem heute eine der wichtigsten Ausfallstraßen Richtung Süden benannt ist.
Am Knoten I-55/I-240 wird der Verkehrsstrom großzügig vorsortiert. An einem Samstag-Morgen herrscht gähnende Leere.
Geradeaus führt der I-240 am Zentrum von Memphis vorbei, nach links geht es über den Mississippi nach Arkansas.
zuletzt geändert: 23.11.2004
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