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Anschlussstelle/Knoten... |
Lage
bei km |
Fahr-
streifen |
DTV 2000 |
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Kn. Klagenfurt-Nord (A2) |
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2 |
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2 |
12.081 |
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Karnburg |
299 |
2 |
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3(1+2) |
19.095 |
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Maria Saal |
297 |
4 |
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4 |
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St. Veit Industriegebiet |
290 |
4 |
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4 |
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St. Veit-Süd |
289 |
4 |
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4 |
14.575 |
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Brückl/St. Veit-Mitte |
286 |
4 |
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4 |
10.272 |
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283 |
4 |
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4 |
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Siebenaich |
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4 |
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4 |
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St. Georgen am Längsee |
281 |
4 |
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4 |
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Hüttenberg/Kappel a. Krappfeld |
278 |
4 |
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4 |
12.438 |
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Dürnfeld |
277 |
4 |
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4 |
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Althofen |
276 |
4 |
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4 |
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Mölbling/Althofen
ê |
273 |
4 |
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4 |
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HAS Mölbling |
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4 |
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2* |
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| Weitensfeld/Gurk/Straßbg. |
N |
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270 |
2* |
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2* |
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Guttaring/Hirt |
33 |
2* |
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2* |
10.060 |
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Hirt/Micheldorf |
31 |
4 |
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4 |
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Friesach |
27 |
4 |
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4 |
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Friesach-Nord |
25 |
2 |
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B317 |
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2* |
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Allg. Daten: |
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Gesamtlänge: ca. 40 km |
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In Betrieb: 18 km |
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Mit
gelb gekennzeichnete
Abschnitte sind nicht als Autostraße ausgewiesen
2* = nicht ausgebaute Abschnitte mit niveaugleichen Kreuzungen |
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Mit 1. Januar 2007
wurde der Abschnitt zwischen Klagenfurt-Nord und St.
Veit-Nord von der ASFINAG übernommen und ist somit
mautpflichtig. |
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Anmerkungen/Legende: |
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3(1+2) = 1 Fahrstreifen Ri. N, 2
Fahrstreifen Ri. S |
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s = Standstreifen |
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AS = Anschlussstelle |
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HAS =
Halbanschlussstelle
é =
Auffahrtsrichtung |
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Kn. = Knoten |
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DTV =
Durchschnittlicher
täglicher Verkehr |
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Planung: |
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Lückenschluss
Mölbling-Hirt, Ertüchtigung St. Veit-Nord-Althofen zur
Autostraße 2015;
später Ausbau der gesamten Strecke für getrennten
Richtungsverkehr
Die geplante Weiterführung nach Scheifling/Steiermark wurde 2010
gestrichen. |
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